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板对板连接器盐雾测试和刮擦问题

      盐雾环境主要是指用医疗器械连接器和电动汽车连接器以及水下的应用环境,在正常情况下的盐雾环境是指由5%盐溶液形成的盐雾环境,通常用该环境能有效的评估那些直接暴露在盐等环境中的设备或组件,它不是一个真实的环境,正常的暴露时间为48小时至96小时之间。
板对板连接器盐雾测试和刮擦问题
  盐雾测试通常用于连接器水下环境并且通常用来评估金属连接器外壳的耐腐蚀性(如验证锌合压铸件表面的镍镀层的腐蚀保护效果),通过检查DWV和绝缘电阻来确认暴露后的零件的性能确定壳体密封件是有效的。
  盐雾测试有时也用于汽车连接器的评估,当汽车或卡车行走时,这些板对板连接连接器所在的位置可能接触元器件到轮船上飞溅的水,特别是在北方冬天下雪后,公路上会施加盐来加速雪融化,这些连接器一般情况下要进行盐雾测试来验证其耐腐蚀性,验证的标准也是检验接触电阻的可靠性,而不是通过检查外观来评定的,很多时候这些连接器要同密封圈一起使用,以提高它的耐盐雾性能。
  如何解决FPC连接插件接器的刮擦问题呢。
  1,可以让模厂做一些透明的壳子,装好整机后观察FPC在过孔里的运动状态,找到FPC与壳体的干涉位置,通过改变FPC长度等以解决该问题。
  2,最古老的一个办法,不是在还没有FPC样品的时候,我们可以把FPC2D图纸用纸1:1打印出来(纸要尽量硬电子连接器一些),剪出外型,装到手机里,代替FPC发现并分析解决问题,或者可以让FPC做一些没有走线,只有外形的FPC毛坯样品,装到手机里分析。
  3,可以在FPC上与孔径接触的地方贴一层泡棉,这样转动的时候壳体不会直接与FPC接触,从而减小对FPC的损害以增加其寿命,但方法工业连接器有种治标不治本的感觉,最好还是从设计本身找到原因可以做到真正解决。
  4,为避免FPC与壳体有刮擦,国外常有做法是把壳体内装一根铁轴,FPC固定到铁轴上,避免开合翻盖时FPC与壳体碰撞,磨损。
  5,现在有很多翻盖+旋转的手机,板对板在选用FPC时首先考虑将PFC绕在轴上(上述方法4),或者干脆采用coaxialcable同轴电缆线代替FPC,以避免FPC易扭曲,断裂等问题的发生。
  1,在连接器的电路板中是用来两层由单面PI敷铜板材料中间辅以在特定位置开窗的粘结胶进行压合,接着在局部区域两层分离结构的对面导体线路板以达到在分层区具排针备高翘曲性能的电路板叫做基板生成双面板。
  2,FPC连接器中对于双面板的电路板来说其主要是使用双面PI板敷铜板材料于双面电路完成后,通过两面分别加上一层保护膜,从而成为一种具有双层导体的电路板。
  3,FPC连接器还具有基板生成单面板,它使用了由纯铜箔材料在电路制排母程中,然后分别在先后两面各加一层保护膜,从而制成了只有单层导体,但在电路板的双面都有导体裸露的电路板,所以就称之为基板生成单面板。
  4,关于连接器中的单面板是采用单面PI敷铜是否规范线路完成后,接着会在覆盖一层保护膜,之后就会形成一种只有连接器单层导体的软性电路板。

 

 

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